256,75€ – 289,25€
El Piasecki HUP Retriever/H-25 Army Mule fue un helicóptero utilitario compacto de un único motor radial con dos rotores gemelos en tándem superpuestos, desarrollado por la Piasecki Helicopter Corporation de Morton (Pensilvania). Diseñado para cubrir una especificación de la Armada de los Estados Unidos, el helicóptero fue producido de 1949 a 1954, y también fue usado por el Ejército de los Estados Unidos y armadas extranjeras. El HUP/H-25 fue el primer helicóptero en realizar un rizo y en ser producido con piloto automático.
Descripción
El diseño fue producto de una competición de la Armada estadounidense de 1945 por un helicóptero utilitario/de rescate para operar desde navíos, incluyendo portaaviones, acorazados y cruceros. Se construyeron 213 o 345 prototipos (designados PV-14 por la fábrica y XJHP-1 por la Armada) y fueron sometidos a una evaluación de vuelo mano a mano contra 3 prototipos del Sikorsky XHJS-1; sin embargo, el XHJS era fundamentalmente una versión sobreescalada del Sikorsky H-5, y el peso y tamaño aumentados magnificaron los problemas de diseño para mantener los pesos y equilibrios apropiados bajo las variantes condiciones de carga. El Piasecki ganó la competición, y con la introducción de la letra «U» (por Utilitario) de configuración de aeronaves en los años 50,6 el aparato fue ordenado para la producción como HUP-1.
El diseño presentaba dos rotores tripala de 11 m de diámetro en tándem, cuyas palas podían plegarse para facilitar el almacenamiento; el relativamente pequeño diámetro del rotor permitía a la aeronave usar los elevadores de portaaviones con las palas totalmente extendidas. La configuración de rotores en tándem superpuestos era un desarrollo de Piasecki y se usó en futuros diseños de helicópteros de la compañía y sucesores, incluyendo el HRB-1/CH-46 Sea Knight y el CH-47 Chinook. El HUP-1 original estaba propulsado por un único motor radial Continental R-975-34, con una potencia al despegue de 391 kW (525 hp), aunque versiones posteriores usaron el repotenciado R-975-42 o el R-975-46A con 410 kW (550 hp). Para ayudar en las operaciones de búsqueda y rescate (SAR), la aeronave estaba equipada con un cabrestante capaz de izar 181 kg, que podía descender una eslinga de rescate a través de una puerta eléctrica disponible después de plegar hacia delante el asiento del copiloto.
Durante una demostración de sus capacidades de soportar altas fuerzas G, el modelo se convirtió en el primer helicóptero en realizar un rizo, aunque sin querer.
También te recomendamos…
- ¡Oferta!
UH-60 Black Hawk
273,00€ – 325,00€ Seleccionar opciones Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto - ¡Oferta!
Mil Mi-6 Hook
325,00€ – 364,00€ Seleccionar opciones Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto - ¡Oferta!
CH-47 Chinook
279,50€ – 315,25€ Seleccionar opciones Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto - ¡Oferta!
CH-46 Sea Knight
260,00€ – 282,75€ Seleccionar opciones Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto