Descripción

El diseño básico fue ordenado por el Waffenamt como un desarrollo paralelo al Porsche Maus en junio de 1943. Fue el más pesado de la serie de vehículos Entwicklung (E), destinado a estandarizar tantos componentes como sea posible. Los diseños propuestos fueron el E-10, E-25, E-50, E-75 y finalmente el E-100. En marzo de 1944, la compañía Adler en Frankfurt presentó el modelo 021A38300 para un tanque súper pesado llamado E-100, después de que el tanque fuera propuesto en abril de 1943 junto con los otros vehículos de la serie Entwicklung. Según los planos, el tanque estaría armado con un cañón de 149 mm y otro cañón de 75 mm. Se propusieron dos tipos de motores: uno era un Maybach HL230 de 700 hp, con un mecanismo de transmisión y giro tomado del Tiger II. La velocidad máxima estimada fue de 23 km / h. La segunda variante tendría un nuevo motor Maybach de 1200 hp y una velocidad máxima estimada en 40 km / h. El diseño tenía faldones laterales extraíbles y vías de transporte estrechas para que el transporte ferroviario fuera más viable. Este diseño era muy similar a la propuesta original ‘Tiger-Maus’, pero tenía ruedas de carretera más grandes de 900 mm de diámetro y una nueva suspensión basada en resorte en lugar de las barras de torsión originales. Se diseñó una nueva torreta; destinado a ser más simple y ligero que la torreta Maus. En julio de 1944, Hitler ordenó detener el desarrollo de tanques súper pesados. El trabajo en el E-100 continuó con una prioridad muy baja, con solo tres empleados de Adler disponibles para ensamblar el prototipo. El primer prototipo nunca se completó por completo y fue encontrado por el 751º Batallón de Artillería de Campo de las fuerzas estadounidenses en abril de 1945. El ejército británico tomó el vehículo parcialmente completado para su evaluación y luego lo desechó en la década de 1950.