Descripción

La primera versión de la parrilla se basó en un chasis ligeramente modificado para el chasis autopropulsado del Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H con el motor montado en la parte trasera denominado carro de armas 38. La bañera se tomó con pocos cambios, la construcción colocada hacia adelante era de alrededor de los 15 cm. El obús Sig 33 se detuvo y solo estaba abierto en la parte superior. De febrero a junio de 1943, se produjeron un total de 200 vehículos (incluido un prototipo) en BMM en Praga, otros diez siguieron en noviembre de 1943. La designación fue » arma de infantería pesada de 15 cm 33 (Sf.) En Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H «(Sd.Kfz. 138/1). La segunda etapa de la parrilla se basó en un chasis especialmente diseñado para el chasis autopropulsado del tanque 38 (t) con una construcción de tina muy modificada, ahora conocida como carro de armas 38 Ausf M. Esta cacerola, diseñada para el cazador de tanques Marder III, con el motor ahora en el medio, fue adoptada con pequeñas modificaciones en el tanque Grille y Flak 38 (t). Mover el motor permitió que el obús de 150 mm se uniera a la parte trasera del vehículo, lo que ayudó a equilibrar el vehículo. Desde noviembre de 1943 hasta junio de 1944, se produjeron 160 Grille Ausf. K, otros 9 siguieron en noviembre de 1944 y unos 24 en 1945. Para este propósito, se construyeron 93 portadores de municiones Grille de enero a mayo de 1944. Una vez que un grillo estaba acostado, las tropas de mantenimiento de campo pudieron quitar el obús y montarlo en un cargador de municiones, que nuevamente proporcionó un grillo listo para usar. La designación era » Infanteriegeschütz 33 de 15 cm de peso (Sf.) En el cañón 38 Ausf. K» (Sd.Kfz. 138/1). Como puntos débiles en la lucha fueron la delgada armadura y el pequeño suministro de municiones, que fueron creados para este último, los portadores de municiones Grille. Los grillos se usaron en secciones de artillería de varias divisiones de tanques y panzergranaderos.