Descripción

El diseño del tanque pesado IS-7 comenzó en Leningrado en 1945 por Nikolai Fedorovich Shashmurin. Con un peso de 68 toneladas, blindado y armado con un cañón de cañón largo S-70 de 130 mm, era el más grande y miembro más pesado de la familia IS y uno de los diseños de tanques pesados más avanzados. La armadura fue diseñada de manera similar al IS-3, con una punta de lucio en el glacis superior con 150 mm de armadura inclinada a 65 °. Esta armadura fue diseñado para rondas derrota de las Jagdtiger ‘s 12,8 cm Pak 44 desde tan cerca como 1 km (0,62 mi). El glacis inferior fue diseñado para ser de 100 mm, pero una medida tomada por Nicholas Moran encontró que era tan grueso como 110-120 mm dependiendo de las variaciones de soldadura. La armadura en los lados también era de 150 mm en la placa lateral superior y 100 mm en la placa lateral inferior. Detrás de la placa lateral inferior, las bolsas inflables pueden contener combustible. La mantilla de la torreta tenía un grosor de 350 mm y la torreta misma entre 240-250 mm en ángulo a 50-60 grados. Cuando se dispara frontalmente, el ángulo extremo que presenta la punta del lucio da como resultado una probabilidad mucho mayor de rebote. Por lo tanto, la protección de la armadura podría mejorarse sin tener que usar cantidades excesivas de materiales. Sin embargo, si la punta del lucio se disparó en un ángulo lateral, no tendría un grosor relativo lo suficientemente alto como para rebotar en la concha. El interior del tanque tiene una forma de «V» vista desde el frente del tanque, de modo que la armadura lateral estaba espaciada. A pesar de su peso, era fácil de conducir debido a numerosas asistencias hidráulicas. Los cargadores notaron que el IS-7 era cómodo y que el cargador automático era fácil de usar. También fue capaz de alcanzar una velocidad máxima de 60 km / h gracias a un motor de 1050 caballos de fuerza que le dio una relación potencia / peso de 15.4 hp / tonelada, una relación superior a la mayoría de los tanques medios contemporáneos. Debido a las razones desconocidas, muy probablemente debido a los problemas considerables que surgen de su masa (puentes, transporte ferroviario; ningún tanque soviético / ruso aceptado en servicio después excedió las 55 tn), el tanque nunca llegó a las líneas de producción.