Descripción

Poco después de su puesta en servicio, Texas vio acción en aguas mexicanas después del » Incidente Tampico » e hizo numerosas salidas al Mar del Norte durante la Primera Guerra Mundial. Cuando Estados Unidos ingresó formalmente a la Segunda Guerra Mundial en 1941, Texas escoltó convoyes de guerra a través del Atlántico y luego bombardeó las playas controladas por el Eje para la campaña del norte de África y los desembarcos de Normandía antes de ser transferidos al Teatro del Pacífico a fines de 1944 para proporcionar apoyo de fuego naval. durante las batallas de Iwo Jima y Okinawa. Texasfue dado de baja en 1948, después de haber ganado un total de cinco estrellas de batalla para el servicio en la Segunda Guerra Mundial, y ahora es un barco museo cerca de Houston, Texas. Además de su servicio de combate, Texas también sirvió como banco de pruebas tecnológicas durante su carrera, y en esta capacidad se convirtió en el primer acorazado de los EE. UU en montar cañones antiaéreos, el primer barco de los EE. UU. en controlar los disparos con directores y guardianes (precursores analógicos de las computadoras de hoy), el primer buque de guerra estadounidense en lanzar un avión, desde una plataforma en la Torreta 2, y fue uno de los primeros en recibir la versión CXAM-1 de CXAMradar de producción en la Marina de los EE. UU. Entre los acorazados restantes del mundo, Texas es notable por ser el primer acorazado estadounidense en convertirse en un barco museo permanente, el primer acorazado declarado como Monumento Histórico Nacional de EE. UU, y es el único que queda El acorazado acorazado de la era de la Primera Guerra Mundial, aunque no es el acorazado de acero más antiguo que ha sobrevivido: Mikasa, un acorazado acorazado pre- acorazado ordenado en 1898 por la Armada Imperial Japonesa, es más antiguo que Texas. También es notable por ser una de las siete naves restantes y la única nave capital restante que ha servido en ambas guerras mundiales.