Descripción

Tras el éxito de la clase Asashio, la clase Kagero fue muy similar en diseño, pero fue un poco más grande e incorporó una serie de mejoras que se habían obtenido a través de la experiencia operativa. Tenía una batería principal más pesada y un armamento de torpedos mucho más pesado que otros diseños contemporáneos de destructores extranjeros. Los primeros 15 barcos de esta clase se les ordenó en el 1937 Programa de Armamento Naval tercera Suplemento y los últimos cuatro buques fueron ordenados bajo el 1939 4º Programa de Armamento Naval Suplemento. El recipiente final de la clase, Akigumo.A veces, los historiadores inmediatos de la posguerra lo confundieron con parte de la siguiente clase Yogumo debido a la confusión sobre el número de destructores ficticios que figuran en los registros presupuestarios japoneses en un esfuerzo por ocultar el presupuesto dedicado a los acorazados secretos de la clase Yamato. La clase Kager usaba el mismo casco y puente que la clase Asashio anterior y tenía una silueta casi idéntica. La principal diferencia visual era que las recargas para el lanzador de torpedos hacia adelante se ubicaban en frente del lanzador en lugar de en la parte trasera. Los barcos midieron 118.5 metros (388 pies 9 pulgadas) en general, con un haz de 10.8 metros (35 pies 5 pulgadas) y un calado de 3.76 metros (12 pies 4 pulgadas). Desplazaron 2,065 toneladas métricas (2,032 toneladas largas ) con carga estándar y 2,529 toneladas métricas (2,489 toneladas largas) con carga profunda. El desplazamiento y la viga fueron, por lo tanto, ligeramente más grandes que para laclase Asashio, dando una mayor estabilidad. Su tripulación contaba con 240 oficiales y hombres alistados. Las naves tenían dos turbinas de vapor con engranajes Kampon, cada una impulsando un eje de hélice, utilizando el vapor proporcionado por tres calderas de tubos de agua Kampon. Las turbinas se clasificaron en un total de 52,000 caballos de fuerza del eje (39,000 kW ) para una velocidad diseñada de 35 nudos (65 km / h; 40 mph). Los barcos tenían un alcance de 5,000 millas náuticas (9,300 km; 5,800 millas) a una velocidad de 18 nudos (33 km / h; 21 mph). Amatsukaze tenía una caldera experimental que desarrolló una mayor presión de vapor, pero esto no resultó en ningún aumento en el rendimiento.