Descripción

La Armada Imperial Japonesa no estaba del todo satisfecho con el rendimiento de la Shiratsuyu -class destructor, particularmente en términos de radio de acción y velocidad. Sin embargo, dadas las limitaciones del Tratado Naval de Londres de 1930, se consideró imposible modificar más estos buques para mejorar sus especificaciones. Este obstáculo se eliminó después de que el gobierno japonés decidió permitir que el tratado expire sin renovación. Las cuatro naves finales de los 14 destructores proyectados en la clase Shiratsuyu fueron canceladas, y las nuevas naves más grandes de la clase Asashio fueron aprobadas bajo el Maru-2Presupuesto de expansión naval suplementario de 1934, con una construcción que abarca 1937-1939 ya que el tratado no expiró oficialmente hasta el 31 de diciembre de 1936. Los diez buques se perdieron en la Guerra del Pacífico La clase Asashio fue la primera clase de destructores japoneses en superar el desplazamiento de 2.000 toneladas y la primera en estar equipada con un sonar. El casco era 30 pies más largo que la clase Shiratsuyu y el desplazamiento se incrementó en 300 toneladas. La clase Asashio funcionaba con dos motores de turbina de vapor con dos ejes, alimentados por tres calderas, que funcionaban a temperaturas más altas que la clase Shiratsuyu. La potencia nominal de estos motores fue de 50,000 hp (37,000 kW), lo que le dio a la clase una velocidad máxima de 35 nudos (65 km / h) y un rango de 5,700 millas náuticas (10,600 km) a 15 nudos (28 km / h) o 960 millas náuticas (1,780 km) a 34 nudos (63 km / h). La clase Asashio fue un nudo más rápido que el Shiratsuyu-clase a pesar del mayor tamaño y desplazamiento de los vasos. Sin embargo, durante las pruebas en el mar, se descubrieron problemas críticos tempranos, especialmente con la fiabilidad de las nuevas turbinas de vapor. Otro problema fue con el diseño del timón, que inicialmente condujo a problemas con el radio de giro de la nave. Estos problemas se abordaron al comienzo de la Guerra del Pacífico con una popa y un timón modificados