Descripción

El Jagdtiger se desarrolló después de que la tropa exigió un destructor de tanques pesados armado con un cañón de 12.8 cm. El 22 de febrero de 1943, las compañías Krupp, el Departamento de Construcción de Artillería en Essen y Henschel & Son en Kassel se encargaron del desarrollo del Alto Mando del Ejército. Krupp se hizo cargo de la provisión del KwK L / 55 de 12.8 cm y Henschel el desarrollo del cuerpo y el chasis. Henschel presentó dos diseños el 12 de abril de 1943: uno con el motor en la parte posterior y otro con el motor en la parte delantera. Para evitar una construcción y fabricación nuevas y costosas de la manera más económica posible, la Oficina de Armas del Ejército decidióel 5 de mayo de 1943, para usar el chasis Tiger II para esto, que era la base ideal para el diseño de Henschel con el motor detrás. El primer modelo de madera a escala real con la designación «Heavy Panzerjäger con 12.8 cm KwK L / 55 en el chasis Tiger II» fue presentado a Adolf Hitler el 12 de octubre de 1943 en el área de entrenamiento militar de Arys ; Los primeros dos prototipos se entregaron en febrero de 1944 para probarlos en la Oficina de Armas del Ejército en Kummersdorf. Un vehículo recibió un impulso de Porschecon ocho ruedas de 700 mm y la otra una transmisión Henschel con nueve ruedas de 800 mm. El motor de Porsche ahorraba espacio y era más sencillo y económico de producir, además el tanque era casi 2000 kg más ligero. Sin embargo, no era tan robusto como el de Henschel, por lo que solo once vehículos fueron construidos con chasis Porsche. Con un peso total de 70 a 72 t, un cañón de 12,8 cm y una armadura masiva de hasta 250 mm, este tanque era un verdadero gigante. El Jagdtiger estaba equipado con el ya conocido motor de gasolina de doce cilindros Tiger II tipo Maybach HL 230 P30 y, por lo tanto, tenía poca potencia. Sin embargo, alcanzó una velocidad máxima de 38 km / h en carretera y 17 km / h en campo. El consumo de combustible era muy alto: el contenido del tanque de 865 l oscilaba durante unos 170 km en la carretera y unos 120 km fuera de la carretera a velocidad de marcha. Como proporcionó un Jagdpanzer, no recibió ninguna torre giratoria, el cañón estaba por cada 10 ° hacia el pivote derecho e izquierdo y todo el tanque tenía que ser dirigido al objetivo. No hay informes de que la armadura frontal haya sido penetrada alguna vez en el esfuerzo de guerra de una granada enemiga, la mayoría de los Jagdtiger fueron apagados por aviones o soldados de infantería o tuvieron que ser abandonados por las tripulaciones. Cuando el Jagdtiger entró en producción en serie en el otoño de 1944, pudo penetrar la armadura de un Sherman M4 a lo largo de tres kilómetros en cualquier ángulo. Su blindaje frontal de 250 mm era prácticamente impenetrable y el cañón de 12,8 cm de excelente rendimiento. Pero las debilidades, como el enorme peso, la pobre capacidad todoterreno y el tamaño obstaculizaron considerablemente el tanque. La velocidad del fuego también dejó algo que desear, ya que los proyectiles de 12,8 cm eran tan pesados que el proyectil y el propulsor debían cargarse por separado.