170,00€ – 205,00€
El helicóptero EC665, es conocido internacionalmente como Tiger, pero en Francia y España es llamado Tigre. Es un helicóptero de ataque bimotor de cuatro palas que voló por primera vez en 2003, y está fabricado por Airbus Helicopters. El Tigre tiene la distinción de ser el primer helicóptero totalmente compuesto y desarrollado en Europa.
Descripción
El desarrollo del Tigre comenzó durante la Guerra Fría, e inicialmente fue pensado como una plataforma de helicóptero antitanque para ser utilizada contra una invasión terrestre soviética de Europa occidental. Durante su prolongado período de desarrollo, la Unión Soviética colapsó, pero Francia y Alemania optaron por continuar con el mismo, desarrollándolo como un helicóptero de ataque polivalente. Alcanzó la preparación operativa en 2008.
En 1984, los gobiernos de Alemania y Francia emitieron un requerimiento para un helicóptero de ataque avanzado. El proyecto conjunto compuesto por MBB y Aérospatiale fue seguidamente elegido como el suministrador preferido. Debido a los altos costes, el programa fue cancelado en 1986, pero fue relanzado durante 1987. Como consecuencia, en noviembre de 1989, el grupo suministrador recibió un contrato para construir 5 prototipos. Tres de ellos eran prototipos desarmados para pruebas de la configuración, mientras que los otros dos eran prototipos armados: uno para la variante antitanque alemana y el otro para la variante de escolta francesa.
El primer prototipo hizo el primer vuelo en abril de 1991. Cuando Aérospatiale y MBB, entre otras, se fusionaron en 1992 para formar el Grupo Eurocopter, el programa Tiger también fue transferido al nuevo grupo. La producción en serie del Tiger empezó en marzo de 2002, y el primer vuelo del primer Tigre HAP de producción para el Ejército de Tierra francés tuvo lugar en marzo de 2003.
Existen 4 versiones:
- HAP: Construido para el Ejército de Tierra francés, está especialmente concebido para combate aire-aire y fuego de apoyo . Equipado en el morro con una torreta con cañón de 30 mm y cohetes no guiados SNEB de 68 mm para su rol como helicóptero de apoyo, así como misiles aire-aire Mistral. Está versión apenas está blindada, sólo tiene un poco de blindaje para protección de los asientos. Muchas unidades de esta versión fueron actualizadas a la versión HAD posteriormente.
- UHT: Construido para el Ejército alemán, su principal propósito es el de dar apoyo de fuego de soporte multi-rol. Puede llevar misiles antitanque PARS 3 LR «dispara y olvida» y/o HOT3, así como cohetes aire-tierra para fuego de apoyo Hydra de 70 mm. Además monta 4 misiles AIM-92 Stinger (dos a cada lado) para combate aire-aire. A diferencia de la versión HAP/HCP, esta versión no tiene integrada una torreta artillada, pero se le puede añadir una ametralladora de 12,7 mm en caso de necesidad. Otra diferencia notable con la versión HAP es el uso de una mira montada sobre el eje del rotor, que tiene un canal de TV y un canal de infrarrojo de segunda generación.
- ARH: Es la versión utilizada por el ejército australiano. Es una versión modificada y mejorada del Tigre HAP con motores mejorados MTR390 y un designador láser incorporado para utilizar con misiles aire-tierra Hellfire II. En lugar de los cohetes no guiados SNEB, el ARH utiliza los cohetes de 70 mm Forges de Zeebruges (FZ) desarrollados en Bélgica.
- HAD: Es casi idéntico a la versión HAP, pero con un 14% más de potencia al utilizar motores MTR390-E, en especial para mejorar su capacidad de vuelo en climas calurosos y mejor protección balística, entre otras características. También puede ser equipado con misiles antitanque Spike (para el Ejército español) o Hellfire (para el Ejército francés). El Ejército francés decidió actualizar la mayoría de sus helicópteros HAP a la versión HAD.
Información adicional
Peso | 1 kg |
---|---|
Dimensiones | 14100 × 4500 × 3830 mm |
Escala | |
Base decorada | No, Si |
Pa?s de servicio | Alemania, España, Francia |
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