Descripción

Más de 8,000 del tipo se produjeron en once marcas, más varias variantes especializadas, que representan aproximadamente una cuarta parte de la producción de tanques británicos en tiempos de guerra. Las muchas variantes incluyen construcción remachada y soldada, motores de gasolina y diesel y un aumento progresivo en armamento. Fue suministrado en grandes cantidades a la URSS y construido bajo licencia en Canadá. Desarrollado por Vickers, demostró ser fuerte y confiable. Metropolitan-Cammell Carriage and Wagon —una compañía asociada de Vickers y Birmingham Railway Carriage and Wagon Company (BRCW) fueron contratados para producir el Valentine. Metropolitan y BRCW habían construido un pequeño número de A10, sus series de producción apenas estaban terminando y entregaron sus primeros San Valentín a mediados de 1940. Metropolitan utilizó dos sitios, con Wednesdaybury unido por su sitio de Midland en la producción de Valentine. La producción de Vickers comenzó a diez por mes, aumentando a 45 por mes en un año y alcanzando un máximo de 20 por semana en 1943, antes de que la producción se ralentizara y luego la producción del Valentine y los derivados se detuviera en 1945. Vickers-Armstrong produjo 2,515 vehículos y 2,135 metropolitanos, La producción total del Reino Unido fue de 6.855 tanques. Para desarrollar sus propias fuerzas de tanques, Canadá había establecido instalaciones de producción de tanques. Se hizo un pedido en 1940 con Canadian Pacific y después de modificaciones al diseño de Valentine para usar los estándares y materiales locales, el prototipo de producción se terminó en 1941. La producción canadiense se realizó principalmente en CPR Angus Shops en Montreal y 1.420 se produjeron en Canadá de 1.388 fueron enviados a la Unión Soviética, con 2.394 exportados desde Gran Bretaña. Formaron la principal exportación de la Commonwealth a la Unión Soviética bajo préstamo y arrendamiento. Los 32 restantes fueron retenidos para entrenamiento. El uso de motores locales GMC Detroit Diesel en la producción canadiense fue un éxito y el motor fue adoptado para la producción británica. La producción británica y canadiense ascendió a 8.275, lo que convirtió al Valentine en el diseño de tanque británico más producido de la guerra.