Sukhoi Su-25

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El Sukhoi Su-25 Frogfoot​ es una aeronave monoplaza, bimotor, desarrollada en la Unión Soviética. Tiene características de ataque a tierra, apoyo aéreo cercano y antitanque y fue creado para brindar soporte a las Fuerzas Terrestres Soviéticas. Su sobrenombre en las Fuerza Aérea de Rusia y Fuerzas Terrestres de Rusia es «Grach» («grajo»).

Durante sus más de cuarenta años en servicio, el Su-25 ha estado en combate con numerosas fuerzas aéreas. Estuvo involucrado activamente en la guerra soviética de Afganistán, durante la Guerra Irán-Irak, durante la Guerra del Golfo, en la Guerra de Abjasia, durante la guerra de Osetia del Sur, en la Guerra Civil Siria, en la Segunda guerra del Alto Karabaj y en la invasión rusa de Ucrania. También se ha visto en varios estados africanos como Costa de Marfil, Chad y Sudán.

Descripción

A comienzos de 1968, el Ministerio de Defensa Soviético decidió desarrollar una aeronave de asalto blindada, con el propósito de proveer apoyo (soporte) aéreo cercano para las Fuerzas de Tierra Soviéticas. La idea de crear un avión de ataque a tierra vino después de analizar la experiencia de shturmovaya (ataque de la aviación) durante la Segunda Guerra Mundial, y en guerras locales durante los años 50 y 60.​ Las aeronaves de bombardeo en servicio o en bajo desarrollo en este tiempo como el Su-7, Su-17, MiG-21 y MiG-23, no satisfacían los requerimientos de apoyo aéreo cercano del Ejército. Estos carecían de placas de blindaje esenciales para proteger al piloto del fuego antiaéreo e impactos de misiles, y sus altas velocidades de vuelo, hacían difícil a los pilotos el mantener contacto visual con un objetivo, en las maniobras de ataque a tierra. Teniendo en cuenta estos problemas, comenzaron los trabajos de diseño preliminar en un periodo de tiempo comparativamente corto, con la asistencia de los mejores institutos del Ministerio de la Industria de Aviación y el Ministerio de la Defensa.

En marzo de 1969, fue anunciado un concurso por la Fuerza Aérea Soviética que solicitaba diseños para un nuevo avión de apoyo aéreo cercano y ataque a tierra en el campo de batalla.​ Sukhoi finalizó su diseño «T-8» a finales de 1968, y comenzó las labores para los dos primeros prototipos (T8-1 y T8-2) en febrero de 1972. El T8-1, la primera célula en ser ensamblada, fue completado justamente antes de una gran fiesta nacional el 9 de mayo de 1974. Sin embargo, no realizó su primer vuelo sino hasta el 22 de febrero de 1975. El Su-25 superó a su principal competidor en el concurso de la Fuerza Aérea Soviética y seguidamente las primeras series de producción fueron anunciadas por el Ministerio de Defensa.

La aeronave de ataque a tierra entró en producción en 1978 en la ciudad de Tiflis, en la República Soviética de Georgia. Los problemas en el desarrollo retrasaron su entrada en servicio hasta abril de 1981. Los primeros aviones que fueron observados por Occidente estaban localizados en el centro de pruebas de vuelo Zhukovsky, cerca de la ciudad de Ramenskoye, y fue designado temporalmente como Ram-J. Se creía que tenía los turborreactores montados encima de las alas y que el ala de cola, elevadores traseros, se situaba en la mitad del timón vertical, aunque el avión real no tenía estas características, los motores estaban bajo las alas y los elevadores traseros, en la base del timón vertical.

El Su-25 recibió el sobrenombre de Grach (grajo) y fue utilizado ampliamente por la Unión Soviética durante sus operaciones en Afganistán en los años 1980, donde perdieron 22 unidades en combates. El Su-25 está fuertemente armado, con un cañón Gsh-30-2 de 30 mm y puede llevar una carga máxima en armas de más de 4.000 kg. en pilones de carga bajo las alas. Se puede comparar con el avión de ataque a tierra bimotor A-10 Thunderbolt II.

Información adicional

Dimensiones15330 × 14360 × 4800 mm
Escala

1/32, 1/48, 1/72

Base decorada

No, Si

Versión

A, K, UB, UGT, UM

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