Descripción

El diseño de clase de Nueva Orleans fue un banco de pruebas para las innovaciones en el diseño de cruceros, por lo que había tres diseños distintos dentro de esta clase. Diseño # 1: Nueva Orleans, Astoria y Minneapolis. Diseño # 2: Tuscaloosa y San Francisco. Diseño # 3: Quincy y Vincennes. Esta clase fue el antepasado directo de todos los cruceros de armas posteriores de la USN. A partir de los cuales salieron los Brooklyn, Wichita, Cleveland, y el Baltimore -class cruceros. Mientras se seguía observando el Tratado Naval de Washington, se implementó nueva tecnología en la clase de Nueva Orleans porque la USN sabía que si llegaba la guerra, necesitarían este conocimiento para construir barcos (que ya estaban en la etapa de planificación) más allá del tratado límites La USN llegó a la conclusión de que ningún crucero de 10.000 toneladas podía desempeñar adecuadamente las funciones asignadas. Originalmente Tuscaloosa era el barco líder de esta clase, pero Astoria, Nueva Orleans y Minneapolis, establecidas como barcos de clase Portland, se reordenaron al diseño de Tuscaloosa en 1930; Portland e Indianápolis se construyeron en astilleros civiles en lugar de en la Marina y se completaron como se diseñó originalmente. Tres naves de la clase ( Astoria, Quincy y Vincennes ) se perdieron en la Batalla de la Isla Savo en 1942. Inmediatamente después de la campaña de Guadalcanal, las naves restantes de la clase se sometieron a importantes revisiones para disminuir la pesadez debido a la nueva electricidad y sistemas de radar (así como más armamento antiaéreo) que se agregaba a medida que la tecnología avanzaba. Al hacerlo, los barcos adquirieron una nueva apariencia, más notablemente en el área del puente y se hicieron conocidos como la clase de Nueva Orleans. Los cuatro sobrevivientes fueron retirados del servicio poco después de que terminó la guerra, y desguazados en 1959-1961.