Descripción

La clase Myoko fue aprobada bajo el Programa de Modernización de Flotas de 1922–1929 como los primeros cruceros pesados construidos por Japón dentro de las restricciones de diseño impuestas por el Tratado Naval de Washington, y fue el primero de los cruceros de «10,000 toneladas» construidos por cualquier nación. El vicealmirante del arquitecto naval Yuzuru Hiraga pudo evitar que el diseño se volviera peligrosamente pesado en sus primeros años al rechazar continuamente las demandas del personal general de la Armada Imperial Japonesa para equipos adicionales en las cubiertas superiores. Sin embargo,La clase Myoko desplazó 13,500 t (13,300 toneladas largas), con un diseño de casco basado en una versión ampliada del crucero clase Aoba. Nachi tenía 203.8 metros (669 pies) de largo, con una viga de 19.5 metros (64 pies), un calado de 6.36 metros (20.9 pies) y era capaz de 35.5 nudos. La propulsión fue realizada por 12 calderas Kampon que conducían cuatro conjuntos de motores de turbina de engranajes de un solo impulso, con cuatro ejes que giraban hélices de tres palas. El barco estaba blindado con una correa lateral de 102 mm (4.0 pulgadas) y una cubierta blindada de 35 mm (1.4 pulgadas); sin embargo, el puente no estaba blindado. La batería principal de Nachi era diez cañones navales de 3. ° año de 20 cm / 50, el armamento más pesado de cualquier crucero pesado en el mundo en ese momento, montado en cinco torretas gemelas. Su armamento secundario incluía ocho cañones navales Tipo 89 de 12.7 cm / 40 en cuatro monturas gemelas a cada lado, y 12 torpedos de Lanza Larga Tipo 93 en cuatro lanzadores triples colocados debajo de la cubierta del avión. Nachi también estaba equipado con una catapulta de aviones y transportaba hasta tres hidroaviones para explorar. Nachi fue modernizada y mejorada repetidamente a lo largo de su carrera para contrarrestar la creciente amenaza de los ataques aéreos. Eventualmente montó 52 cañones AT 96 de 25 mm tipo AT / AA y dos cañones tipo 93 de 13 mm AA después de su actualización final. Nachi fue acostado en el Arsenal Naval de Kure el 26 de noviembre de 1924, lanzado y nombrado el 15 de junio de 1927, y fue comisionado el 26 de noviembre de 1928. Aunque fue comisionado el 26 de noviembre, el barco estaba lejos de completarse. Debido a una decisión política, el crucero parcialmente completado fue enviado a Yokosuka para la Revisión Naval de la Coronación para el Emperador Hirohito el 4 de diciembre. Posteriormente, fue devuelta a Kure para realizar el trabajo restante, y solo estaba lista para el servicio en abril de 1929. El emperador Hirohito visitó el barco terminado en Kobe para un crucero por el Mar Interior.del 28 al 29 de mayo como parte de su gira por la región japonesa de Kansai para alentar la producción industrial nacional. durante las modificaciones y reconstrucciones en la década de 1930, el desplazamiento final aumentó a 15.933 toneladas, muy por encima de los límites del tratado.