Descripción

El tanque fue diseñado en el Atelier de Construction d’Issy-les-Moulineaux (AMX) en 1946 para cumplir con un requisito de un vehículo portátil aéreo para apoyar a los paracaidistas. El primer prototipo funcionó desde 1948. El chasis compacto tenía suspensión de barra de torsión con cinco ruedas de carretera y dos rodillos de retorno; el motor corre a lo largo del tanque en el lado derecho, con el conductor a la izquierda. Cuenta con una torreta oscilante FL-10 de dos partes poco común, donde el arma se fija a la torreta y toda la torreta superior cambia de elevación. La torreta se encuentra en la parte trasera del vehículo y sostiene al comandante y al artillero. El cañón original de 75 mm se cargó mediante un sistema de carga automático alimentado por dos cargadores de seis rondas ubicados a cada lado del cargador automático en el bullicio de la torreta. Las 12 rondas disponibles en las revistas de batería significaron que la tripulación podía atacar objetivos rápidamente; sin embargo, una vez que se gastaron esas rondas, el vehículo tuvo que retirarse para cubrirse y la tripulación tuvo que recargar los proyectiles desde el exterior del vehículo. La producción comenzó en ARE (Atelier de Construction Roanne) en 1952, con los primeros tanques entregados al año siguiente. En 1964, la producción se transfirió a Creusot-Loire en Chalon-sur-Saône, ya que ARE cambió a la producción del AMX-30 MBT, y los números producidos disminuyeron significativamente. Después de 1966, los AMX-13 en el servicio francés fueron disparados con un cañón de presión media F3 de 90 mm que disparaba municiones antitanques de alto explosivo (CALOR) más efectivas ; Esta variante fue designada AMX-13/90. La F3 era similar al cañón de baja presión DEFA D921 / F1 desarrollada para el Panhard AML-90, e incluso utilizaba la misma munición, aunque poseía una velocidad de boca significativamente mayor. A fines de la década de 1960, un modelo de exportación del AMX-13 también estaba disponible con un arma aún más grande de 105 mm en una torreta FL-12. Aunque había muchas variantes en la torreta, el chasis básico prácticamente no cambió hasta 1985, cuando se introdujeron cambios que incluyen un nuevo motor diesel, transmisión totalmente automática y nueva suspensión hidroneumática. La producción se detuvo con el modelo 1987 de AMX-13. El soporte posventa y las actualizaciones aún se ofrecen a través de GIAT Industries (ahora Nexter). El tanque AMX-13 quedó fuera de servicio con el ejército francés en la década de 1980. Los vehículos blindados franceses actuales con un papel similar son el ERC 90 Sagaie y el AMX 10 RC.

Sus principales versiones fueron la 57 y la 90