Descripción

El Medium Mark II, derivado del Vickers Medium Mark I, fue desarrollado para reemplazar el último de los Medium Mark Cs todavía en uso. Producción y corrió la reconstrucción desde 1925 hasta 1934. El depósito fue eliminado del servicio a partir de 1939, sustituido por el crucero Mk I. Presentó varias mejoras sobre el Vickers Mark I: una superestructura más alta con la visera del conductor encima en lugar de enfrente; una suspensión mejorada protegida por faldas de armadura; y embragues Rackham, que proporcionan una forma primitiva de servocontrol mecánico. Debido a un peso ligeramente mayor, su velocidad nominal era algo más lenta que la del Mark Mark I medio, a 13 mph en comparación con 15 mph.