Descripción

Después de la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial y la formación de la Fuerza de Destrucción de Tanques, se necesitaba un vehículo adecuado para equipar a los nuevos batallones. En noviembre de 1941, el Ejército solicitó un vehículo con un cañón en una torreta completamente giratoria después de que otros modelos provisionales fueran criticados por estar demasiado mal diseñados. El prototipo del M10 fue concebido a principios de 1942 y se entregó en abril de ese año. Después de realizar los cambios apropiados en el casco y la torreta, la versión modificada se seleccionó para producción en junio de 1942 como el Gun Motor Carriage M10 de 3 pulgadas. Montaba un cañón M7 de 3 pulgadas (76,2 mm) en una torreta giratoria en una torre modificada del chasis del tanque M4A2 Sherman. También se produjo un modelo alternativo, el M10A1, que utilizaba el chasis de un tanque Sherman M4A3. La producción de los dos modelos se extendió de septiembre de 1942 a diciembre de 1943 y de octubre de 1942 a noviembre de 1943, respectivamente. El M10 fue numéricamente el destructor de tanques estadounidense más importante de la Segunda Guerra Mundial. Combinaba una armadura delgada pero inclinada con la transmisión confiable del M4 Sherman y un arma antitanque razonablemente potente montada en una torreta abierta. A pesar de su obsolescencia frente a tanques alemanes más poderosos como el Panther y la introducción de tipos más potentes y mejor diseñados como reemplazos, el M10 permaneció en servicio hasta el final de la guerra. Durante la Segunda Guerra Mundial, el principal usuario del destructor de tanques M10 fue Estados Unidos, pero muchos fueron arrendados en préstamo al Reino Unido y las fuerzas francesas libres. Varias docenas también fueron enviadas a la Unión Soviética. Después de la guerra, el M10 se entregó como excedente militar a varios países, como Bélgica, Dinamarca y los Países Bajos, a través de la Ley de Asistencia de Defensa Mutua o adquirido por otros medios por países como Israel y la República de China. A menudo se hace referencia al M10 con el apodo «Wolverine», pero se desconoce el origen de este apodo. Es posiblemente una invención de la posguerra. A diferencia de otros vehículos como el M4 Sherman, el M5 Stuart o el M7 Priest, al M10 nunca se le asignó un apodo ni se le mencionó con uno cuando los soldados estadounidenses lo usaban. Simplemente lo llamaron un «TD» (un apodo para cualquier destructor de tanques en general) más allá de su designación formal.