190,00€ – 240,00€
El Curtiss F11C Azor fue una década de 1930 Estados Unidos naval biplano de combate aviones que veía limitado éxito, pero era parte de una larga línea de Curtiss Hawk aviones construidos por el Curtiss Avión y Motor Company para el ejército estadounidense.
Descripción
Las únicas unidades de la Marina de los EE. UU. Que operaron el F11C-2 fueron el famoso «Escuadrón de Sombrero Alto» de la Marina, VF-1B, a bordo del portaaviones Saratoga, y el VB-6 asignado brevemente a Enterprise. En marzo de 1934, cuando se rediseñó el avión BFC-2, el «Escuadrón High Hat» pasó a ser VB-2B y luego VB-3B, y retuvo sus BFC-2 hasta febrero de 1938. VB-6 nunca se embarcó en Enterprise con Los bombarderos BFC. El chino F11C / Hawk II durante la Segunda Guerra Mundial El F11C-2 Goshawk se produjo en dos versiones de exportación como los cazas Hawk I y Hawk II. Esencialmente un XF11C-2 modificado, el Hawk II estaba equipado con un ciclón Wright R-1820F-3 de 710 hp (530 kW) a 1,676 m (5,499 pies) y 356 litros de combustible, mientras que el Hawk I tenía 189 litros de combustible interno. combustible. Ambas versiones llevaban el mismo armamento que la producción F11C-2. Solo el Hawk II se exportó en cantidad con Turquía, el primer cliente recibió el 19 el 30 de agosto de 1932. Colombia realizó un pedido a fines de octubre de 1932, recibiendo un lote inicial de cuatro Hawk II equipados con flotador doble, el primero de un total de 26 cazas flotantes entregados a fines de julio de 1934. La Fuerza Aérea Colombianautilizó Hawk II y F11C-2 basados en carrozas en la Guerra de Colombia-Perú en 1932-1933. Se suministraron nueve Hawk II a Bolivia, de los cuales tres tenían trenes de rodaje intercambiables de ruedas / flotadores; cuatro fueron entregados a Chile, cuatro a Cuba, dos a Alemania, uno a Noruega y 12 a Tailandia como Hawk III. La Fuerza Aérea Nacionalista China recibió 52 F11C como Hawk II y luchó contra los japoneses durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa. Fue el principal campo de batalla del F11C en la Segunda Guerra Mundial. Thai Hawk III vio acción durante la Segunda Guerra Mundial, incluso contra la Royal Air Force. El 8 de abril de 1944, un Hawk III tailandés fue derribado por un escuadrón número 211 de la RAF Bristol Beaufighter sobre Lamphun, el piloto del avión derribado que se escapaba en paracaídas.
Información adicional
Peso | 1 kg |
---|---|
Dimensiones | 6880 × 9600 × 2962 mm |
Escala | 1/48 |
Base decorada | Si, No |
Año | Indiferente |
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