Descripción

Tras la ratificación del Tratado Naval de Washington en 1922, el Estado Mayor de la Armada Imperial Japonesa emitió requisitos para un destructor con una velocidad máxima de 39 nudos (72 km / h; 45 mph), alcance de 4,000 millas náuticas (7,400 km; 4,600 millas ) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph), y armado con un gran número de torpedos. Como el tratado colocó a Japón en una posición inferior frente a los Estados Unidos y Gran Bretaña en términos de naves capitales, el curso de acción obvio sería construir grandes cantidades de otros tipos de barcos no restringidos por el tratado, con el armamento más poderoso posible. Estos destructores estaban destinados a operar con la nueva serie de cruceros rápidos y potentes.también bajo consideración como parte de un programa destinado a darle a la Armada Imperial Japonesa una ventaja cualitativa con los barcos más modernos del mundo. La clase Fubuki resultante se ordenó bajo el presupuesto del año fiscal de 1923, basado en un diseño más pequeño de 1750 toneladas, con naves completadas entre 1926 y 1931. Su desempeño fue una gran mejora con respecto a los diseños de destructores anteriores, tanto que fueron designados como destructores de tipo especial. (Tokugata ). El gran tamaño, los potentes motores, la alta velocidad, el gran radio de acción y el armamento sin precedentes dieron a estos destructores una potencia de fuego similar a la de muchos cruceros ligeros en otras marinas. Los equivalentes más cercanos en la Marina de los Estados Unidos fueron la clase Porter y Somersdestructores, de los cuales solo trece buques fueron construidos en la década de 1930 para funcionar como líderes de escuadrones de destructores.