Descripción

Desarrollado por el ingeniero Guido Corni a partir del chasis del camión ligero Lancia 1Z 25 que había sido suministrado al ejército en 1912. El diseño del un automóvil blindado comenzó en 1915 por la firma Lancia de Turín, que montó una superestructura blindada con una amplia torreta con dos ametralladoras en la parte superior del compartimiento trasero; este modelo se caracterizó por una segunda subtorreta de ametralladora en la parte superior de la primera, dando al vehículo una altura total de 2,80 m; esta disposición le daba una potencia de fuego considerable para la época. Se fabricaron y entregaron al Regio Esercito diez ejemplares del denominado Autoblindo Mitragliatrice Lancia 1Z que fueron puestos en servicio en el otoño de 1916, siendo un avanzado diseño para su época. Como resultado de las primeras experiencias adquiridas en combate se instalaron dos rieles de acero sobre la parte frontal del vehículo para cortar alambres de púa

Habiendo tenido buenos resultados con la primera versión, se ordenó la producción de una versión ligeramente modificada (Lancia Ansaldo IZM) o «Modelo 1918». Esta nueva designación era debida a que, aunque los chasis eran del Lancia 1Z la superestructura estaba construida y montada sobre dicho chasis por la firma Ansaldo. El Lancia IZM fue el segundo lote de automóviles blindados Ansaldo-Lancia construido. En 1917 se ordenaron 110 vehículos y todos fueron suministrados a finales de 1918. Algunas veces es difícil identificar el Lancia IZ original («Modelo 1916»), siendo la diferencia más obvia el retiro de la subtorreta. Esto dejó al IZM con una sola torreta equipada con dos ametralladoras. Otras características útiles son que los primeros IZ usualmente tienen dos neumáticos de repuesto montados en el lado derecho del vehículo (en el IZ iban montados bajo la parte trasera). Las rejillas de enfriamiento y blindaje frontal del motor son ligeramente diferentes y hay menos mirillas en el compartimiento blindado de la tripulación. Los parachoques frontales también fueron simplificados. Sin embargo, algunos de los IZ originales fueron modificados al estándar IZM al retirarles la subtorreta y actualizando el chasis. Por lo que es posible encontrar fotografías de automóviles blindados IZM con características del IZ. Los soldados estadounidenses en el Frente Italiano entrenaron con estos vehículos y emplearon algunos durante la Primera Guerra Mundial.