El Westland Scout es un helicóptero ligero desarrollado por Westland Helicopters. Sirvió como helicóptero militar de propósito general basado en tierra, compartiendo un ancestro común y numerosos componentes con el helicóptero Westland Wasp orientado hacia la marina.
Descripción
Con la adquisición de Saunders Roe, Westland convirtió el prototipo del Scout (originalmente llamado Sprite) y del Wasp. El contrato inicial de desarrollo del Ministerio de Defensa del Reino Unido fue para un helicóptero de propósito general con capacidad para cinco o seis asientos.
La primera versión que cumplió con los requisitos tanto de la Royal Navy como del Ejército. voló el 9 de agosto de 1959 con un motor Bristol Siddeley Nimbus. También se probó una versión equipada con motor de Havilland Gnome, comenzando el 3 de mayo de 1960. El Scout AH.1 de producción utilizaba un motor Rolls-Royce Nimbus. El motor tenía una potencia de 1,050 shp (780 kW), pero el par motor se limitaba a 685 shp (511 kW). Se llevó a cabo una extensa investigación teórica y pruebas prácticas para proporcionar un tren de aterrizaje que fuera tolerante a la resonancia del suelo. El primer Scout AH Mk 1 del Ejército voló el 4 de agosto de 1960, seguido de una versión con controles motorizados en marzo de 1961 y las entregas comenzaron a principios de 1963. Tras ensayos que iban desde Canadá hasta Nairobi, la estructura del avión fue autorizada para operaciones entre −26 °C y +30 °C.
Información adicional
Dimensiones | 8840 × 9910 × 2900 mm |
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Escala | 1/72 |
Base decorada | No, Si |