Descripción

A fines de 1940, la RAF predijo que el advenimiento de la serie de bombarderos presurizados Junkers Ju 86 P sobre Gran Bretaña sería el comienzo de una nueva ofensiva sostenida de bombardeos a gran altitud por parte de la Luftwaffe, en cuyo caso se desarrolló una versión presurizada de Spitfire, con una nueva versión del Merlin (el Mk VI). Se necesitaría algún tiempo para desarrollar el nuevo caza y se necesitaba una medida de emergencia provisional lo antes posible: este era el Mk V. El Mk V básico era un Mk I con el motor de la serie Merlin 45. Este motor entregó 1.440 hp (1.074 kW) en el despegue e incorporó un nuevo diseño de sobrealimentador de una etapa y una sola velocidad.   Las mejoras en el carburador también permitieron que el Spitfire utilizara maniobras de gravedad cero sin ningún problema con el flujo de combustible. Supermarine convirtió varios aviones Mk I y Mk II al estándar Mk V y comenzó a equipar unidades de combate desde principios de 1941. La mayoría de los Mk V se construyeron en Castle Bromwich.